Husqvarna benzin: dunke til sikker opbevaring og spildfri påfyldning
Når du arbejder med benzindrevne have- og skovmaskiner, er dunken en større del af hverdagen, end man lige tænker. Den skal stå sikkert i skuret, tåle at ligge bag i bilen, og den skal kunne hælde brændstof i en lille tankåbning uden spild. Her på siden finder du Husqvarnas dunke og påfyldningsudstyr til benzin og kædeolie.
Vi har samtidig samlet det, du bør vide om selve brændstoffet, altså hvilken type benzin dine maskiner skal have, og hvordan du opbevarer den, så den stadig kan bruges næste sæson.
Et udvalg af dunke, kombidunke og tude
Klassikeren i udvalget er benzindunken med hældetud og overløbsventil, der automatisk lukker tilførslen, når tanken er fuld, så du kan løfte dunken væk uden spild. Dunkene fås i flere størrelser, fra de mindre til lejlighedsvis havebrug og op til de store til en hel arbejdsdag.
Kombidunken er den løsning, mange med motorsav ender med. Den har to kamre i samme enhed, et større til brændstof og et mindre til kædeolie, så du kun skal have en ting med i skoven, og den har typisk niveauvindue, mekanisk lås på tuden og datomarkering i bunden. Ud over dunkene fører vi løse tude, påfyldningssystemer, låg og pakninger, og det er næsten altid tuden eller pakningen, der giver op før selve dunken.
Hvilken benzin skal dine maskiner have?
Håndholdt udstyr med 2-taktsmotor, altså motorsave, hækkeklippere, trimmere, buskryddere og de fleste benzindrevne løvblæsere, skal have benzin med totakts-olie i, typisk 2 procent, fordi smøringen kommer fra oliedelen i brændstoffet. Maskiner med 4-taktsmotor, typisk plæneklippere og jordfræsere, har separat olietilførsel og skal have benzin uden olie.
Vær opmærksom på, at nogle motorer, der ligner en firetaktsmotor udefra, alligevel kører på færdigblandet 2-takts-brændstof. Det er derfor altid brugsanvisningen og ikke maskinens udseende, der afgør, hvad der skal fyldes på. Fylder du 4-takts-benzin i en totaktsmotor, kører den usmurt, og det kan ødelægge motoren på kort tid.
Derfor betaler renere brændstof sig
Både Husqvarna og de øvrige store producenter har deres eget program af færdigblandet alkylatbenzin i en 2-takts- og en 4-takts-udgave, og uanset mærket er alkylatbenzin et bedre valg end almindelig benzin fra tankstationen. Den er stort set fri for benzen, aromater og olefiner, som er nogle af de mest sundhedsskadelige stoffer i almindelig benzin, og både lugten og røgudviklingen bliver mærkbart mindre. Det er en reel forskel, når du står med en håndholdt maskine i timevis.
Den rene forbrænding er også god for maskinen, fordi der aflejrer sig mindre sod og belægning i karburator, tændrør og forbrændingskammer. Endelig er holdbarheden en helt anden. Almindelig benzin begynder at nedbrydes efter få måneder, hvor alkylatbenzin kan opbevares i flere år, og det er en af de hyppigste forklaringer på, at en maskine, der har stået hen over vinteren, ikke vil starte i foråret.
Derfor er Savdoktoren et godt sted at handle
Vi er en af Danmarks mest velassorterede webshops inden for skov- og haveudstyr med over 25 års erfaring i rådgivning og fejlfinding af maskiner. Du får personlig vejledning fra Jan, manden bag Savdoktoren, og fra teamet, der kender maskinerne indefra og ved, hvad forkert eller gammelt brændstof gør ved en motor. Vi tilbyder gratis fragt ved køb over 599,-, fuld bytte- og returret, eget værksted, og en fysisk butik i Nørresundby, hvor du kan se dunkene og tudene, inden du vælger.
Sådan vælger du og opbevarer brændstoffet rigtigt
Slå først op i brugsanvisningen, om din maskine skal have færdigblandet 2-takts eller ren 4-takts benzin. Har du flere maskiner, er det ofte begge typer, du får brug for, og så er det værd at mærke dunkene tydeligt, så der ikke bliver byttet om en travl dag.
Vælg dunkstørrelsen efter dit forbrug. Bruger du maskinerne nogle gange om året, er den mindre dunk bedst, fordi brændstoffet så bliver brugt, mens det er friskt. Arbejder du flere timer ad gangen, giver den større dunk bedre mening, og mange ender med en stor dunk i skuret og en mindre til marken.
Opbevar dunken tørt og køligt uden direkte sollys, gerne i et aflåst skur adskilt fra beboelse, og luk den altid helt. Det er ilten, der nedbryder brændstoffet, så en dunk, der står halvt åben hen over sommeren, mister sin fordel. Datomarkeringen i bunden er lavet netop til at holde styr på, hvornår du fyldte den.
Ofte stillede spørgsmål om Husqvarna benzin
Hvilken benzin skal i dunken til min benzindrevne løvblæser?
De fleste håndholdte løvblæsere har en 2-taktsmotor og skal derfor have benzin med totakts-olie i, gerne som færdigblandet alkylatbenzin. Er der tale om en større rygbåren model, kan det være en 4-taktsmotor med separat oliepåfyldning, og så skal benzinen være uden olie. Send os modelnummeret, så finder vi svaret for dig.
Må jeg blande alkylatbenzin med almindelig benzin i tanken?
Det skader ikke motoren, men du mister en stor del af fordelen, fordi de skadelige stoffer fra den almindelige benzin følger med. Skal du skifte over, er det bedste at køre maskinen tom og derefter fylde ren alkylat på, så du får den fulde effekt fra første tank.
Hvad gør jeg med brændstoffet, inden maskinen sættes væk om vinteren?
Står der alkylatbenzin i tanken, kan maskinen som regel roligt sættes væk, netop fordi brændstoffet holder sig i flere år. Kører maskinen på almindelig benzin, bør du derimod køre den tom eller tømme tanken, ellers risikerer du harpiksagtige aflejringer i karburatoren, som skal renses væk inden næste sæson.
Kan jeg købe tud, låg og pakninger separat?
Ja, og det er som regel den billigste vej, hvis dunken ellers er i orden. Tuden og pakningen er de dele, der slides og bliver stive med tiden, og de kan skiftes uden værktøj på de fleste modeller. Er du usikker på, hvilken tud der passer, kan du sende os et billede.
Find din Husqvarna dunk hos Savdoktoren
Fortæl os, hvilke maskiner du har, og hvor længe du typisk arbejder ad gangen, så finder Jan og teamet den dunk og den tud, der passer til dit forbrug.